日本時間今朝7時頃のアルゴスデータによると、先頭集団は南緯10度をはさんだ形で位置し、首位「ココリン」と2位「玉子丸」の差は113海里とまた少し縮まりました。今朝6時30分の定時交信で、「ココリン」松永艇長は「風がない〜〜！ウロウロしています。」と嘆き、ソロモン海に入り、第2次世界大戦と先日の地震で犠牲になられた方々のご冥福を祈り、ウィスキーを海に流したとレポートがありました。

また、12時45分にサポートチームに入った情報では、また風が弱まり、向かい風でアングルがとれず苦戦しているようです。

「辛いけど頑張っているよ。朝新しいターボセールを試した。とにかくでかくてすごい！　風が真向かいになったので降ろしたら、大きくて畳むのもたいへんだった。」快晴で動く度に汗びっしょりだそうです。
ポジション　０９°２５'S １５４°３３' E　北北東の風　２〜３ノット　快晴　
艇速3.5ノット　フルジェノア、フルメイン、フルミズン　海面フラット

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2位「玉子丸」は、今朝の定時交信で、南緯11度付近を走っているが、ソロモン海に入ったとたん風が落ち、たったの3ノットで走っているとのこと。首位との距離は縮まりましたが、2艇ともスピードは落ちています。

「玉子丸」は「デカダンス」「ハラバルー」と接戦を繰り広げていますが、日本時間今朝10時30分頃、ジミー･ドアティーさんが伝えてきたところでは、「たった今、ボクたちが2位を走っていることがわかった。誠もボクもわくわくしている。というのも、大勢の人がボクらがスタートすらできないと思っていたからね。ラム酒でお祝いをしたい気分だけど、赤道を越えたときのお祝いに一人一杯ずつ飲むだけの量しか積んでいない。待てない気分。」ちなみにラム酒は船乗りさんには欠かせないお酒。ヨット乗りの皆さんもラム＋コーラ（Rum and Coke）をハッピーアワーによく飲みます。

「運のいいことに、何も壊れていない。･･･昨日は2回もブローチングしたけどね。」
「『デカダンス』と『ハラバルー』と3艇のレースも楽しい。ただし彼らがボクたちの後ろに居れば、だけど。彼らもフィニッシュできればいいと思う。実際には彼らの姿も、ほかのヨットも見えたことはない。見えたのは大型船が少しだけ。」

「今日初めてポートタックで料理を作る羽目になった。（スターボードタックと逆なので）勝手が違って大変だった。」とマジシャンでもあるジミーは笑っていました。

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日本艇3位の「朝鳥」。昨日夕方の定時交信で、ご飯を使ったメニュー（丼ものでしょうか？）をたくさん用意していたのに、お米が傷んでしまい、腕を振るえない西さんはがっかりとか。今朝の交信では、南緯13度付近を7〜8ノットで快走中　少しずつ先行船団に追いついてきました


大阪をベースにする「ワイルド･ボア」、昨日は昼間波が少なく、スピネーカー（追い風用の生地の薄いセイル）を揚げて2時間ほど調子よく走りましたが、スピネーカーを降ろすのに1時間近くかかり、あまりプラスにならなかったとか。

昨日の午後、4月8日から10日にかけてレース艇の中ほどから後ろの船団が走る南緯12度から20度付近の海域で南東の風30〜35ノットの強風が吹くという注意報が出ました。「ワイルド･ボア」の今朝7時頃のポジションはちょうど南緯18度付近。定時交信では、「スコールのなかで神田さんが操船。強風が吹き荒れ、土砂降り。」と伝えてきました。

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クイーンズランド州で、損傷したラダーを修理していた「リュウジン　FGI」が日本時間今朝6時頃から再び走り始め、レース復帰！12時頃には南緯24度付近を北北東に向かって8.03ノットで航行中。

グースネック修理のためソロモン諸島ホニアラに向かっている「ガストー」から日本時間今朝10時35分頃、南緯10.20度　東経158.43度から届いたレポートでは･･･

「船上ではすべて順調。日中は美しく、夜は静か。ぺったんこの海も悪くない。もしレース中じゃなければ。昨日はフルメインを揚げて、よく走ったが、また風が落ちたのでメインスルを縮帆し、クルージングに逆戻り。」「明日の早朝にホニアラに到着するはず。イースターだけど、うまく連絡がついて修理ができればと思う。

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