先週土曜日の表彰式のあと、オーストラリアから参加していた艇が次々と大阪を離れました。まず、6月6日午後に「ビジョン・クエスト」がケアンズに向かって出港。スキッパー、ビンセント・ローワーズは今年10月無寄港・無支援単独世界一周航海にスタートすることが決まっているので、準備のため早々に日本を離れました。6月7日朝に「モンテイン」がグアムへ向け出港。6月9日には、「ヨーコ」、「ブリンダベラ　II」「アウトレイジャス　III」が同じくグアムへ向けて出港。6月10日に「セイヤーナラ」がサイパンへ。最後に「スピリット・オブ・ダウンアンダー」が6月13日にグアムへ。

大阪を離れた参加艇たちは、毎日午前中に無線で連絡を取り合っているようです。一方、「アン・マリー」はシドニー郊外にある無線局「ペンタコムスタット」から遠ざかるにつれて交信状況がよくない日があり、南下する仲間のヨットが気遣って、夕方の定時交信をモニターしてくれています。これは、参加隻数は少なかったものの、それだけに仲間意識が高まった今回のレースのすばらしい一面と言えます。

さて、「アン・マリー」を待つ間に、レースのまとめを掲載していきたいと思います。まずは第1レグから。なお、参加艇、クルーのリストは、第2レグの結果とともに掲載します。また、レースレポートは週2回程度の発行とさせていただきます。

最終エントリー数（1999年1月31日現在、レイトエントリーを含む）：5カ国33艇（オーストラリア21、日本6、ニュージーランド4、パプア・ニューギニア１、ロシア１）

第1レグ
スタート： 1999年4月17日（土）メルボルン東部標準時10：00（日本時間09：00）

コース：   ポートフィリップ湾内メルボルン港ステーションピア沖〜ライまでの30海里を微風のためサンドリンガムまでの６海里に短縮。

艇数： 4カ国20艇（オーストラリア13、日本4、ニュージーランド2、パプア・ニューギニア1）

クラス分け：
クルーザーグループクラスA： 2
レーサーグループクラスB： 3 クルーザーグループクラスB： 1
レーサーグループクラスC： 9 クルーザーグループクラスC： 5

天候： 曇り時々晴れ、南の風4ｍ

ギャラリー： ステーションピア約200名、ヨットやボートでの見送り約200名、プレスボート5隻、ヘリコプター２機

スタート合図： 復元帆船「エンタープライズ」の大砲
09：50 太田勝義大阪市会議長(当時)
09：55 ピーター・コスティガン メルボルン市長
10：00 磯村隆文大阪市長

レース結果：
ファーストフィニッシュ No.16「セイヤーナラ」
C-A優勝 No.11「ヨーコ」
R-B優勝 No.16「セイヤーナラ」
C-B優勝 No.28「浪速」
R-C優勝 No.18「ロンギチュード」
C-C優勝 No.7「ブリンダベラ　II」
DNF No.9「ノッツ」、No.4「ラングーン」、No.30「トゥーアップ」
リタイア No.14「サウスウィンド・バイ・YAMAHA」、No.23「アン・マリー」、No.37「ビジョン・クエスト」

大阪の朝日放送制作レースドキュメンタリー番組、7月4日（日）午後3時30分から90分間の放映に決定。関西ローカル。